グフカスタム

型式 MS−07B-3 装備重量
重量
77.6t
58.5t
搭乗者 ノリス・パッカード ジェネレーター出力 1034kw
所属 ジオン公国軍 スラスター推力 40700kg
頭頂部 18.2m 装甲材質 超硬スチール合金
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開発コンセプト


グフは地球上の重力下仕様として、ザクの設計を元に軽量化、装甲の強化、冷却システムの大容量化を目指し製造されました。
また、グフの軽量化の目的の一つにモビルスーツの飛行という物も含まれていました。
事実、グフフライトタイプは存在し、試験運用されていましたが、この製造部品やラインを転用し、このグフカスタムは製造されました。


グフの進化版 グフカスタム


グフの欠点の一つに「内蔵されている武器が多く、メンテナンスや弾薬換装に手間と時間が掛かり過ぎていた」と言う物があります。

グフカスタムでは、この部分は改良され、両手共に純正のマニュピレーターとなり、左手に内臓されていたフィンガーバルカンは廃され、左腕にマウントできる外付けのバルカン砲を装備するようになりました。

グフカスタム バルカン フィンガーバルカンからマウント式バルカンへ


また、従来のヒートロッドは、電気ショックでパイロットにダメージを与える機能と、ムチのしなりによりダメージを与えると言う機能がありましたが、その分ムチの径が太くなり、射程距離が極端に短くなっていたことから、ワイヤー式に変更され、ワイヤーの先の電極によって敵の電装関係をショートさせる仕様に変更されました。

    グフカスタム ヒートロッド ワイヤー式ヒートロッド


これにより、射程距離は伸び
(18m程度と言われています)グフの弱点である接近戦重視による破損率を軽減する一助となっています。

さらに、地球連邦軍のジムなどの量産機にもビーム兵器が標準装備され、ビームサーベルなどの高火力兵器を武装している中で、接近戦を重視した戦闘は出来なくなってきたことから、シールド部分にガトリング・マシンガンをマウントできる設計が施され、中距離戦での運用も出来るように改良されました。

グフカスタム ガトリングシールド 中距離戦までカバーできるガトリングマシンガン


このガトリング・マシンガンは少々取り回しが悪いのが欠点なのですが、弾薬が尽きると、シールドから強制排除できることから、デッドウェイト化にならないようになっています。

サーベルについてはグフのビーム式からヒート式
(サーベル部分の加熱による威力向上)に変更され、仮にエネルギーが不足しても、攻撃が加えられるようになりました。

    グフカスタム サーベル   サーベルはビーム式からヒート式へ


これらの事により、グフカスタムは従来のグフの接近戦能力を維持したまま、中距離戦までカバーできる戦闘能力を身につけることに成功したのです。

エースの証 「カスタム」



上記のようにグフの欠点は克服され、グフカスタムの性能自体は向上しましたが、元々グフ自体がパイロットの熟練度が必要な機体であった為、ヒートロッドの射程延長や、ガトリング・マシンガンの取り回しの問題で更に扱いにくい機体となりました。

しかし、この機体を使いこなせるならば、グフの戦闘力を大幅に上回る性能を有しているので地上における接近戦ではダントツの戦闘力を誇りました。
現に、 本編 では陸戦型ガンダムを手玉にとるシーンもあります。

グフカスタムはこの性能を引き出せるエースパイロットに与えられました。

グフフライトタイプのパーツ流用


地上でのモビルスーツ運用でジオン公国に当初プランニングされていた考えは、ドムを「面」で運用し、グフを「立体」で運用する事でした。

ドムは、ホバー機能を使い湖や陸でも縦横無尽に展開する機能を得ていましたが、上空で浮遊することは出来ませんでした。
これがドムの重モビルスーツと言われる所以です。

これに対し冒頭でも述べましたが、グフが軽量化されていた目的は、ドムではなし得ないモビルスーツの「飛行」なのです。
この飛行こそ「立体」の意味なのです。
もともとグフは、ドダイとの連携を想定し設計されていますが、ドダイなしでも地球上で自由に展開することを求められていたのです。

グフの飛行を実現した機体もあります。
グフカスタムの母体機 グフフライトタイプ

これは、ドムと同様で、重力下において70tもあるモビルスーツをいかに素早く正確に前線に届け、モビルスーツの性能を十分に発揮できる機会をいかに戦略的に作り出せるか という目的があります。

グフは北米のキャルフォルニア・ベースで生産されていましたが、このグフカスタムはグフの飛行試験の為に本国で設計、生産されたパーツを流用して製造されていた事から、グフとは少々違うフォルムになっています。


MS IN ACTION!! グフ&ドダイYS グフとドダイは連携して運用する事を想定して製造されました
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 はみ出しメモ

グフにはなぜ「角付き」しか無いのでしょうか?

シャア専用ザクを始めとする士官用のザクには頭頂部に角が付いています。(正式にはマルチブレードアンテナといいます)

一般兵が搭乗するザクには角は付いていなくて、頭部はまん丸な形となっています。

しかし、グフは量産された全ての機体に角が付いています。

なぜ一般兵が搭乗するグフにも角が付いているのでしょう?

宇宙で運用されていたザクは、3機から5機程度の部隊で編成されていました。
その中の仕官機(隊長機)には角が付いています。
これは、隊長機が司令塔の様な役割を果たすので、通信機能や索敵機能を強化するためにカスタマイズされているのです。

ここで本題のグフの角ですが、左記にもありますが、グフ開発の目的の一つに「モビルスーツの飛行」と言うものがあります。
グフが実戦配備された後、本国で試験され「グフフライトタイプ」を完成させる事が出来たのですが、その前まではその目的を果たすために、ドダイを使ってグフの飛行は実行されていました。

つまり、無人機であるドダイを無線で操作しなくてはいけなかったので、グフの全ての機体に通信機能を強化させる必要があったのです。
それでグフの全機に角(マルチブレードアンテナ)が装備される事になりました。

この装備により、グフの地上においての索敵機能や各処理能力は完成度が高いものと評価されていました。

本編では、グフカスタムを駆るノリス大佐が08小隊のデータ収集する場面も見られます。

ドダイとグフはこの様に運用されていました
MS IN ACTION!! グフ&ドダイYS

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